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El PERTE del vehículo eléctrico contempla una inversión de más de 24.000 millones

España - 

El primero de los denominados Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) aprobados por el Gobierno español ha sido el relativo a la fabricación del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC).

Como es sabido, la figura de los PERTE ha sido introducida en nuestro ordenamiento jurídico a través del RDL 36/2020, de 30 de diciembre, y representa uno de los instrumentos clave para la consecución de los objetivos perseguidos por el Plan Nacional de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, recientemente aprobado por las autoridades comunitarias en el marco del advenimiento de los Fondos Next Gen EU.

Sus principales características son, sintéticamente, las que se describen a continuación:

  • Como proyecto basado en la colaboración público-privada, se centra en el fortalecimiento de las cadenas de valor de la industria española de la automoción, con el objetivo de crear un ecosistema necesario para el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos y conectados a la red que convierta a España en el Hub europeo de electromovilidad.
  • En total, contempla una inversión de más de 24.000 millones de euros para el periodo 2021-2023, con una contribución del sector público de 4.300 millones de euros y una inversión privada de 19.700 millones de euros. En todo caso, los apoyos recogidos en el PERTE quedan supeditados al cumplimiento de la normativa comunitaria sobre ayudas de Estado, lo que conllevaría, en su caso, la necesidad de contar con la autorización de la Comisión para la concesión del tramo público de ayudas.
  • En relación con este PERTE se plantea un nivel de contribución al PIB de entre el 1% y el 1,7%, así como la consecución de ambiciosos hitos como llegar a 2023 con hasta 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados.
  • A nivel estructural, el PERTE VEC se compondrá de dos ámbitos de actuación complementarios:
  • Impulso de los proyectos transformadores de la cadena de valor del VEC, que incluye (i) actuaciones integrales de la cadena industrial del vehículo eléctrico (con una dotación prevista de 2.975 millones de euros); (ii) un plan tecnológico de automoción sostenible (40 millones de euros); (iii) un programa de espacios de datos sectoriales (100 millones de euros); y (iv) un programa para integrar la inteligencia artificial en procesos productivos (45 millones de euros).
  • Actuación de las medidas facilitadoras, que pueden coadyuvar tanto a la creación de una nueva movilidad de vehículo como al desarrollo del vehículo eléctrico, y que comprenden, entre otros, (i) el Plan de incentivos a la instalación de puntos de recarga, adquisición de vehículos eléctricos y a la innovación en eletromovilidad a través de los Planes MOVES III y MOVES singulares; (ii) la reciente Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático; (iii) el futuro Real Decreto por el que se regulará los servicios de recarga energética del vehículo eléctrico; (iv)  la hoja de ruta del 5G y su despliegue; y (v) un plan de formación profesional del sector .
  • Contará con tres bloques de trabajo esenciales dirigidos a diseñar una línea de actuación integral sobre la mencionada cadena de valor para la fabricación del vehículo eléctrico y conectado:
  • Bloque de carácter obligatorio, relativo a (i) la fabricación de equipos originales y ensamblaje; (ii) la fabricación de baterías y equipos de hidrógeno; y (iii) la fabricación de otros componentes esenciales adaptados al vehículo eléctrico.
  • Bloque de carácter adicional, orientado a (i) la fabricación de componentes innovadores del vehículo inteligente; (ii) su conectividad; y (iii) la implementación de los correspondientes sistemas de recarga
  • Bloque de procesos transversales, sobre otros aspectos también vinculados como la economía circular, la digitalización, la formación de trabajadores, etc.
  • Destaca la fórmula cooperativa como esquema de acceso a las ayudas, a partir, por ejemplo, de la constitución de agrupaciones de empresas integradas, al menos, por 5 empresas (i) con implantación en un ámbito geográfico que abarque, al menos, 2 comunidades autónomas; (ii) de las que al menos el 40% sean pymes; (iii) que cuenten con una entidad proveedora de conocimiento (I+D+i); y (iv) que acrediten inversión propia y compromiso con el empleo.
  • Todas las entidades vinculadas al desarrollo del PERTE VEC deberán inscribirse en la sección correspondiente del proyectado Registro de empresas interesadas en el PERTE.
  • Dado que las iniciativas contempladas en el PERTE VEC impactan sobre el ámbito de actuación de varios Ministerios, se ha establecido un sistema de gobernanza interministerial a través de la creación de un Grupo de trabajo presidido por el Ministro de Industria, Comercio y Turismo. Asimismo, se prevé la creación de una Alianza para el Vehículo Eléctrico y Conectado, en la que participará tanto el citado Grupo Interministerial como la Mesa de la Automoción, de la que formarán parte las asociaciones más representativas del sector automoción, las comunidades autónomas y otros tantos actores relevantes de los ámbitos digital y eléctrico.