Blockchain, TICs, 'big data'… La logística y el transporte 4.0 ya están aquí
Artículo de María Cózar (asociada senior del departamento de Litigación y Arbitraje y de la industria de Transporte y Marítimo).
La logística y el transporte son sectores de vanguardia, pioneros en adaptarse a las circunstancias cambiantes de la economía liderando la innovación de soluciones tecnológicas. El empleo de TICs, Internet de las Cosas (IoT), big data, analytics, inteligencia artificial, algoritmos, criptografía, Blockchain, la aparición de vehículos autónomos (coches, camiones, buques, aviones), drones, está contribuyendo a cambios de paradigma en la producción mundial y en la gestión de la cadena de suministro. El proceso de digitalización de lo físico es imparable y la IoT se presenta como un aspecto fundamental de la Industria 4.0., los productos, las máquinas, las fábricas, los almacenes, vehículos, etc., estarán interconectados entre sí.
El propio sector legal, la forma de pensar de los abogados, está evolucionando y adaptándose a un mundo cambiante en el que los servicios jurídicos deben alinearse con necesidades de unos clientes que enfrentan a su vez nuevos y cambiantes retos. Un despacho como Garrigues lleva años invirtiendo esfuerzos y talento, innovando de forma constante, por supuesto también en el plano tecnológico, que ha realizado sus propias pruebas de producto con tecnologías de vanguardia aplicadas a los servicios legales, y ha dado un paso decidido al frente para acompañar a sus clientes en los retos de la Industria 4.0.
Puede decirse que nunca antes la innovación tecnológica y la demanda de los consumidores habían llevado al surgimiento de nuevos retos que están cambiando la industria y los sistemas productivos a velocidad de crucero. Estamos asistiendo a una auténtica revolución industrial, la industria 4.0, que obliga a las empresas a adaptarse a un ecosistema interconectado, siendo necesaria la inversión en tecnología y plantear cambios organizativos profundos para adaptarse al nuevo ecosistema.
Confianza, trazabilidad, fiabilidad, eficiencia, transparencia, aspectos clave en las cadenas de suministro a la que se ha ido dando respuesta sumando esfuerzos y grandes talentos. La Logística ha llegado a ser comparada con el alma del mundo moderno. El 90% del comercio mundial se transporta por vía marítima, y la logística tras el comercio internacional es sumamente compleja, e involucra a muchos actores y procesos.
Ejemplos de compañías españolas líderes como Inditex o Mercadona, pioneros y exitosos modelos de gestión logística, que van mutando conforme adaptan desarrollos tecnológicos, emplean big data para alinear las decisiones a las experiencias del cliente, se adelantan y reaccionan a los cambios en los patrones de consumo. El e-commerce ha cambiado el paradigma de consumo de millones de ciudadanos, lo que obliga a su vez a las compañías que intervienen en la cadena de valor a estar a la vanguardia de lo que sus clientes demandan.
Y en ello están otras grandes empresas del transporte y la logística, ejemplo de empresas innovadoras, que han trabajado en el último año en el desarrollo de aplicaciones tecnológicas y prueba de producto utilizando la tecnología Blockchain aplicada a la logística y el transporte.
La naviera Maersk ha entendido que en un mundo interconectado como el actual, en el que lo físico y lo digital están obligados a entenderse y adaptarse recíprocamente, es esencial que los operadores logísticos, encargados de llevar los bienes a sus destinatarios finales, sirvan como dinamizadores de la economía y de soluciones innovadoras que contribuyan a que el cambio de paradigma genere beneficios también sociales. Se han propuesto crear una solución tecnológica para la digitalización de los flujos comerciales en la que todos los actores puedan ver el progreso de las mercancías en la cadena de suministro, durante todo el viaje del contenedor desde origen hasta destino. Con posibilidad de ver incluso el estatus de la documentación aduanera, el conocimiento de embarque u otra información relevante. Pensemos que Maersk puede llegar a transportar millones de contenedores al año. Sin duda un ejercicio de transparencia que sólo es posible gracias a las innovaciones tecnológicas.
En sus palabras, “han llegado a un acuerdo para desarrollar una solución con tecnología Blockchain en Hyperledger Fabric, para dar transparencia y seguridad de punta a punta a la cadena de suministro, obteniendo ventajas para todos los socios con un ahorro de costes en el papeleo, reducción del fraude y errores, agilización de las operaciones y abriendo oportunidades a más jugadores en la cadena global y transfronteriza. Para demostrar el valor potencial de una solución de digitalización comercial, IBM y Maersk han trabajado con varios socios comerciales, autoridades gubernamentales y empresas de logística en el marco EU FP7CORE”.
La naviera israelí ZIM ha probado también un proyecto basado en tecnología Blockchain para la digitalización del conocimiento de embarque (bill of lading –BL), que es el documento más importante en el transporte marítimo de mercancías, y tiene la triple función de ser un título valor, un título de transporte y un título representativo de la mercancía. Han reportado al mercado que el resultado de la prueba ha sido un éxito, y están planteándose implementar el sistema.
Otro grande de la logística como DHL ha creado su propio prototipo de cadena de suministro basada en una Blockchain permisionada, que ha probado para realizar un seguimiento en toda la cadena de suministro farmacéutico mundial.